货车导航-小货车导航仪-芜湖勇创大货车导航：

相信不少人开车去不熟悉的地方，都会选择用导航带路，有些路段由于名称的重复或者信息的不准确，往往会导致走错目的地，绕了“冤枉路”，苦了自己。

2017年2月10日，在岑巩县注溪镇神峰岭就发生一起交通事故，就是由于一辆满载钢筋的货车驾驶员听信了手机导航“瞎指挥”，错跑二十多公里的冤枉路，货车导航价格，等明白过来，只能原路返回，但由于重货车长途行车刹车水耗尽，导致刹车失灵，酿成了事故，索性没有人员受伤，只是货车受损严重。

如果当时车上安装了专用的货车导航或许就可以避免此类事故的发生呢。货车导航不同于人们经常用的普通导航，对路况、限制政策的要求要比一般的导航高许多.

众所周知，所有车载导航的GPS在室内都收不到Satellite或者信号非常弱，只有在室外才能收到信号，这是常识，正确搜信号的方法是：

1.固定着搜信号，不要走动，因为走动GPS不好定位。GPS信号来自天上那24颗Satellite，所以大气的对流层、电离层及地面高大的建筑物都会影响GPS对信号的接收。如果你在峡谷中或者两边高楼林立的街道上，或者在茂密的丛林里，你可能不能接受到信号，货车导航仪，从而无法搜星定位。同样，如果你在一个建筑里面，Satellite可能无法辨别你的当前位置，所以，晴朗的天气、空旷的场地都是影响到GPS搜星的主要因素。虽然芜湖勇创的导航仪能做到快速搜星但是前提条件是车辆要位于合适的地点，周围没有高大建筑物阻挡，也不能位于天桥底下。另外车辆尽量不要贴含有金属成分的贴膜，这些东西会减弱信号强度，影响导航仪gps信号接受模块的工作。

2.打开机器到导航界面，点开导航界面右上角.信号标志，小货车导航，就可以看到接受Satellite颗数图，正常3颗定位，5颗导航。我们的星航通GPS正常可以收到7-12颗Satellite导航信号稳定，足够您用了。

3.打开机器背面右上侧GPS接受Satellite信号模块与机器成90度角接受信号效果是为好的。

4.接收信号的速度：涉及到两个概念 (1)冷启动含义：就是GPS第1次搜Satellite叫冷启动，通常都慢。 不同GPS搜星速度不同，有的GPS冷启动搜到Satellite时间是1分内，有的是1分外，大概是1分到2分钟，有的是2分外。 (2)热启动含义：之后在2小时内再启动就是热启动，热启动快， 通常是1-2秒就搜到Satellite。2小时-4小时是温启动。

传感器也是车载导航系统的重要组成部分之一，以下带大家详细了解一下传感器。

1.罗盘传感器：它是一个双线圈发电机型地磁矢量传感器，由一个励磁线圈和两个垂直的线圈缠绕在具有高磁通率的圆环磁铁上组成。通过检测地球的磁场确定汽车的行驶方向。

2.车速传感器：车速传感器可采用与ABS系统相同的轮速传感器。汽车转弯方向上的变化可以通过左右车轮转速传感器的输出脉冲差进行检测。

3.陀螺仪：在导航系统中通常使用陀螺仪测定汽车转弯角速度是确定汽车行驶方向的另一种方法。

①气流陀螺仪：它是利用氮气的惯性检测方向，而不是利用地磁。密封在容器内的氮气在压电振子循环压缩机的作用下，在容器内循环。当汽车直线行驶时，氮气使两根热线均匀冷却，故两根热线温度相等。一旦汽车改变方向，氮气流由于本身的惯性而过分偏向一侧，使固定在汽车上的检测器的两热线冷却程度不等，结果产生温度差，并以电位差的形式表现。由于两热线构成电桥电路，故该输出电压两点间的电位差与汽车的偏转率成正比。

②光纤陀螺仪：光从光纤线圈A点入射，经向左向右两个方向回转传播，光程相同时两方向同时经过一个周期到达输出的B点。当光纤线圈向右旋转的角速度为ω，则从A点入射的同一周期左右方向传播的光程不同，右回转比左回转传播光程长，货车导航，两者相差一定角度。在原输出B点测量两方向传到的光相位不同，测定两个光干涉的强度，可以确定两方向光的传播时间差(相位差)，从而计算出光纤线圈(汽车)的转向角速度。

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